Cas pràctic: Aplicació del regenerant asfàltic de residus en la renovació de camins urbans
La construcció de carreteres verdes i el reciclatge de recursos s'han promogut profundament en el camp de l'enginyeria de carreteres, i la utilització del reciclatge del paviment asfàltic residual s'ha convertit gradualment en un enllaç bàsic del manteniment i renovació d'infraestructures. En el projecte de renovació d'una carretera troncal municipal, hi va haver problemes destacats com l'envelliment greu, l'enduriment i l'esquerda del paviment vell, i la baixa eficiència de reciclatge del paviment asfàltic recuperat (RAP). La nostra empresa va llançar un objectiuresidus regenerant d'asfaltprograma d'aplicació per a aquest projecte i s'ha realitzat amb èxit el reciclatge eficient i{0}}d'alta qualitat dels residus d'asfalt.
La carretera troncal municipal fa més de 8 anys que s'utilitza. La càrrega de trànsit pesat-a llarg termini, la radiació solar, l'erosió de la pluja i l'envelliment oxidatiu van provocar una pèrdua greu de components viscosos de l'aglomerant asfàltic original, i la flexibilitat i l'estabilitat del paviment van disminuir bruscament. La part del projecte va plantejar requisits clars: sobre la base de garantir la qualitat de la construcció i la vida útil de la carretera, augmentar la proporció de reutilització del RAP, reduir el consum d'asfalt i àrids nous i reduir la contaminació ambiental causada per l'eliminació de residus del paviment.
El nostreresidus regenerant d'asfaltes basa en la fórmula activa d'alta{0}}permeabilitat desenvolupada de manera independent, que pot penetrar ràpidament a l'interior de l'asfalt envellit, complementar els components aromàtics que falten, reparar l'estructura col·loïdal danyada de l'asfalt i restaurar l'adhesió i plasticitat originals de l'asfalt envellit. Durant la construcció, l'equip de construcció primer va triturar i filtrar els materials asfàltics reciclats, després va afegir el regenerant d'acord amb la proporció optimitzada i el va remenar completament amb asfalt nou i àrids graduats per preparar la barreja asfàltica reciclada. Tota l'operació de barreja i pavimentació va ser suau, el regenerant no tenia olor irritant i no tenia substàncies volàtils nocives, que complien completament els estàndards de construcció de protecció del medi ambient-in situ.
Un cop finalitzat el projecte, les proves de tercers-i la inspecció de seguiment de la fase posterior van demostrar que el rendiment de la carretera complia les especificacions estàndard nacionals. La penetració, la ductilitat i l'adhesió de l'asfalt regenerat es van restaurar completament al nivell de l'asfalt nou, la superfície del paviment era plana i compacta i es va millorar significativament la resistència a l'esquerdament, l'enrotllament i el descamació. Aquest projecte no només va millorar considerablement la taxa d'utilització dels materials asfàltics de rebuig, va estalviar molts costos de material d'enginyeria, sinó que també va reduir la pressió ecològica causada per l'apilament i l'abocament del paviment de residus, creant un doble benefici d'economia i protecció del medi ambient.
Aquest pràctic cas d'aplicació va verificar completament l'excel·lent rendiment i la viabilitat de l'aplicació del nostreresidus regenerant d'asfalten projectes de reciclatge de paviments asfàltics. La nostra empresa continuarà centrant-se en la investigació i el desenvolupament i la iteració tècnica de materials d'asfalt verd i oferirà solucions de materials més fiables, eficients i respectuoses amb el medi ambient per a projectes de construcció i manteniment de carreteres globals.